جلد 14، شماره 1 - ( بهار 1399 1399 )
جلد 14 شماره 1 صفحات 78-53 |
برگشت به فهرست نسخه ها
1- دانشگاه بوعلی سینا، دانشکدۀ مهندسی، گروه مهندسی عمران ، Aminpour.geoeng@gmail.com
2- دانشگاه بوعلی سینا، دانشکدۀ مهندسی، گروه مهندسی عمران
2- دانشگاه بوعلی سینا، دانشکدۀ مهندسی، گروه مهندسی عمران
چکیده: (2788 مشاهده)
در این مقاله، ظرفیت باربری پی نواری مستقر در شیبهایی با خاک دانهای، به‌روش مرز بالای تحلیل حدی اجزاء محدود بررسی شده است. این روش تحلیلی، امکان استفاده از مزیتهای هر دو روش تحلیل حدی و اجزاء محدود را فراهم میآورد. تأثیر شیبهای مختلف بالادست و پاییندست، عمقهای مختلف گود بالادست و پاییندست، زوایای مختلف اصطکاک خاک و همچنین تأثیر انواع مشبندی بر ظرفیت باربری ارزیابی شده است. ظرفیت باربری پی با در نظرگیری لغزش بین دو المان و تحت بهینهسازی خطی حاصل شده است. مطابق نتایج حاصل، تغییرات پاییندست پی تأثیر به‌سزایی و تغییرات بالادست پی تأثیر اندکی بر ظرفیت باربری دارد. نتایج روش ارائه شده در این تحقیق، حد بالایی از روشهای تعادل حدی و اجزاء محدود جابه‌جایی است. با این وجود در تحقیق حاضر، روش تحلیل حدی قطعات صلب حد بالایی از روش ارائه شده است. روش خطوط مشخصه، با توجه به زاویه شیب در برخی موارد ظرفیت باربری بیش‌تری و در برخی موارد مقدار کم‌تری را نشان میدهد.
واژه‌های کلیدی: ظرفیت باربری، پی مستقر در شیب، روش تحلیل حدی اجزاء محدود، تغییرات بالادست و پاییندست شیب.
نوع مطالعه: مقاله پژوهشی |
موضوع مقاله:
ژئوتکنیک (مکانیک خاک و سنگ)
دریافت: 1397/7/20 | پذیرش: 1397/10/15 | انتشار: 1399/3/20
دریافت: 1397/7/20 | پذیرش: 1397/10/15 | انتشار: 1399/3/20
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |