دوره 6، شماره 1 - ( 3-1398 )
جلد 6 شماره 1 صفحات 30-17 |
برگشت به فهرست نسخه ها
1- دانشگاه تهران
2- دانشگاه تهران ، ssabet@ut.ac.ir
2- دانشگاه تهران ، ssabet@ut.ac.ir
چکیده: (4246 مشاهده)
دید افقی بهعنوان یکی از مهمترین ویژگیهای نوری جو از جنبههای متفاوت حائز اهمیت است. تعیین دقیق دید از عوامل تاثیرگذار در سلامتی پرواز هنگام فرود و برخاست هواپیما بهشمار میرود. یک روش تعیین دید در امتداد باند فرودگاهها، استفاده از دستگاههای ترنسمیسومتر و فوروارد اسکترومتر است که پخش و عبوردهی نور را اندازهگیری میکنند. در مقاله حاضر برای نخستین بار در کشور از دادههای این دستگاهها برای تعیین میزان دقیق دید در باند فرودگاه امام خمینی استفاده شده است تا شرایط رخداد کمینه دید در سالهای 2013 و 2014 مطالعه شود. اطلاعات ایستگاه همدیدی و متار بهعنوان اطلاعات تکمیلی در این دو سال نیز بهکار رفته است. دادههای مورد استفاده شامل محدوده دید، دما، دمای نقطه شبنم، رطوبت، تندی و جهت باد است. با در نظر گرفتن شرایط حدّی برای رخداد کمینه دید مشاهده میشود که بیشترین رخداد کمینه دید مربوط به فصل زمستان، اواخر پاییز و اوایل بهار است که میتواند بهدلیل تاثیر فعّالیت بیشتر سامانههای جوّی و شرایط آب و هوایی متغیر در این ماهها باشد. بررسی نوع پدیدههای جوی در ایستگاه همدیدی فرودگاه امام در روزهای بحرانی نشان میدهد که عمدتاً گردوخاک، غبار، انواع مه و بارش پدیدههای غالب هستند. بر اساس نتایج دو مطالعه موردی، افزایش رطوبت نسبی و تغییر جهت باد از عواملی هستند که در رخداد کمینه دید نقش موثری دارند
| بازنشر اطلاعات | |
 | این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |