دوره 3، شماره 1 - ( 3-1388 )                   جلد 3 شماره 1 صفحات 54-41 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Bordbar G, Nedjatiyan M. The role of job characteristics, tiredness And Sleeping quality in driving behavior and road accidents. Journal title 2009; 3 (1) :41-54
URL: http://rph.khu.ac.ir/article-1-100-fa.html
بردبار غلامرضا، نجاتیان مجید. بررسی نقش وﯾﮋگی‌های شغلی، خستگی و کیفیت خواب در رفتار رانندگی و ایجاد حوادث جاده ای. عنوان نشریه. 1388; 3 (1) :41-54

URL: http://rph.khu.ac.ir/article-1-100-fa.html

بررسی نقش وﯾﮋگی‌های شغلی، خستگی و کیفیت خواب در رفتار رانندگی و ایجاد حوادث جاده ای
غلامرضا بردبار1 ، مجید نجاتیان 2
1- دانشگاه یزد
2- دانشگاه یزد ، m.nedjatiyan@gmail.com
چکیده:   (9000 مشاهده)
هدف ﭘﮋوهش حاضر&zwj&zwj، دست‌یابی به برخی اطلاعات اساسی در مورد وابستگی میان خواب‌ آلودگی و بروز تصادفات رانندگی و همچنین کمّی‌سازی میزان این ارتباط با ویژگی‌های شخصی و متغیرهای محسوس افراد است. روش این تحقیق از نوع زمینه‌یابی و نوع تحلیل به صورت توصیفی است. جامعه‌ی مورد بررسی در این پژوهش شامل کلیه رانندگان مرد در سطح شهرستان مشهد در مقطع زمانی 30/11/87 لغایت 30/6/88 که حداقل سه سال از دریافت گواهینامه رانندگی آن‌ها سپری شده می‌باشد. تعداد 400 نفر از رانندگان مرد در سطح شهر به صورت نمونه‌گیری ساده تصادفی، انتخاب و با استفاده از روش جمع آوری اطلاعات به کمک پرسشنامه، مورد بررسی قرار گرفتند. یافته‌ها با استفاده از آزمون تحلیل واریانس و آزمون همبستگی پیرسون نشان می‌دهد که ارتباط معنی‌داری بین احتمال خواب‌آلودگی پشت فرمان خودرو با متغیرهای محسوس وجود داشته و این متغیرها به طور غیرمستقیم میزان خواب‌آلودگی فرد را به عنوان یک عامل در رانندگی پرخطر، بیان می‌کنند. شواهد مستقیمی که از تجزیه و تحلیل داده‌ها به‌دست آمد، نشان می‌دهد که خواب‌آلودگی در بعضی رانندگان عامل بسیار مهمی در شکل‌گیری تصادفات است. نقش رانندگان خودروهای اداری/شرکتی در میزان تصادفات، روشن و برجسته است، و احتمال احساس خواب‌آلودگی پشت فرمان خودرو در آن‌ها بیشتر بوده و به همان نسبت فراوانی تصادفات نیز در آن‌ها بالاتر خواهد بود.
واژه‌های کلیدی: تصادفات جاده‌ای، رانندگان شخصی، رانندگان اداری شرکتی، خواب‌آلودگی، شاخص اندازه‌گیری گرایش به خواب‌آلودگی در طول روز (ESS)، متغیرهای محسوس
     
نوع مطالعه: پژوهشي |
انتشار: 1388/2/25
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.

کلیه حقوق این وب سایت متعلق به فصلنامه پژوهش در سلامت روانشناختی می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق

© 2024 CC BY-NC 4.0 |

Designed & Developed by : Yektaweb